中国电动汽车百人会论坛在京召开 动力电池未来走向何方？看瑞浦兰钧应对之道 | 青山控股集团-j9九游会官方网站国际

△图片来源：中国电动汽车百人会

3月31日—4月2日，以“推动中国汽车产业现代化”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2023）在北京钓鱼台国宾馆盛大举行。作为百人会理事会成员单位，瑞浦兰钧能源股份有限公司市场总监张小聪受邀出席，并于4月2日召开的“动力电池论坛”专场会议上发表主旨演讲，就动力电池产业面临的新挑战，和与会嘉宾分享了瑞浦兰钧的应对之策。

△图片来源：中国电动汽车百人会

当前动力电池的市场形势

张小聪表示：近期从原材料到电池企业出现较高库存，导致纷纷减产。中国新能源汽车产业经过连续3年的高速增长后，2023年遭遇到了非常大的挑战和发展阻力，对很多动力电池企业而言，非常艰难，甚至可能引发“行业洗牌”。

“2023年是新能源汽车革命与汽车行业深度转型阵痛期。”对此，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高的意见与张小聪不谋而合。

动力电池企业的发展对策

面对新能源产业眼下的困境，张小聪提出以下几点发展对策：

•重视知识产权布局。知识产权纠纷在业内屡见不鲜，一旦暴露在国外市场对企业来说是致命的，因此建立知识产权的护城河刻不容缓。

瑞浦兰钧从成立之初就非常重视技术专利保护，每个新产品、新技术开发前，都会进行专利调研和分析，规避潜在的风险。截至目前，800多个专利、核心技术均申请了专利保护。

•精进创新能力。最近8～10年，中国动力电池技术出现了长足的进步。续航里程从最开始的200km，提升至如今700km以上，甚至有了1000km的技术储备，充电时间、循环寿命等关键技术指标也提升明显。但在面对行业形势不景气时，是否还能持续加大研发投入，确保技术创新将是一个严苛考验。

瑞浦兰钧去年8月在北京发布了问顶电池，这也是整个行业内对方形铝壳电池内部结构的一次革命性创新，极大地提升了方形铝壳电池的体积能量密度。目前lfp电池可以达到450wh/l，实现行业新突破。这项革命性技术，同样可以适用于三元电池。瑞浦兰钧希望行业内有更多革命性、创新性技术的涌现，推动中国动力电池技术在全球范围内具有较强的竞争力。

•极限制造能力。动力电池产业就是一个大制造产业，讲究规模效应。未来电池的降本，一方面依赖于原材料价格的下降，另一方面通过极限制造来实现降本。

目前瑞浦兰钧部分型号电芯的良品率达到96%以上；开发的高速产线，生产节拍已经达到40ppm，并正在开发50ppm以上的高速产线，同时大幅提高单线产能；制造费用、能耗大幅降低。

提升国际竞争力

去年开始，新能源车企和动力电池企业纷纷开启了出海模式。对于在海外保持竞争力优势，张小聪认为中国动力电池企业应该依托国内完整的上下游产业链，打造最具性价比的产品，同时加大研发投入以及产品质量管控，提升安全可靠性，让中国的动力电池产业在全球市场上更加具有竞争力。

△图片来源：中国电动汽车百人会

值得一提的是，在百人会论坛首日，工信部副部长辛国斌表示：工信部将与多部门紧密沟通，组织开展公共领域新能源普及，支持扩大新能源汽车消费。

自2015年起，中国电动汽车百人会论坛至今已连续成功举办九届。凭借准确的主题设定、高规格的嘉宾阵容、高质量的研讨氛围，百人会论坛的行业影响力不断扩大，已成为汽车、能源、通讯、交通等跨界产业共同关注的行业盛会。